चीन SKD61 ऑटोमोटिव मोल्ड
वास्तव में, चीन के ऑटोमोबाइल मोल्ड उद्योग की स्थापना का पता चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास की शुरुआत से लगाया जा सकता है। FAW, डोंगफेंग और अन्य वाहन कंपनियों के पास उस समय सहायक मोल्ड फैक्ट्रियां थीं, लेकिन उत्पादित मोल्ड केवल आत्मनिर्भरता के उद्देश्य से थे। इसके अलावा, तियानजिन ऑटोमोटिव मोल्ड कंपनी लिमिटेड के उप महाप्रबंधक चांग शिपिंग के अनुसार, 2000 से पहले, "पुराने तीन प्रकार" मॉडल को कई वर्षों तक चीनी ऑटोमोटिव बाजार में एकीकृत किया गया था, जिससे ऑटोमोटिव उद्यमों की गति सीमित हो गई थी। नवप्रवर्तन, और ऑटोमोटिव मोल्ड उद्योग का विकास स्वाभाविक रूप से बाधित था। इसके अलावा, कार मुनाफे के युग में, कार मोल्ड की विकास लागत लगभग नगण्य हो सकती है। इसलिए, बहुराष्ट्रीय निगम ऑटोमोटिव मोल्ड आयात करने के लिए अधिक इच्छुक हैं।
चीन के मोल्ड बाजार में साल-दर-साल बढ़ती मांग के साथ, मौजूदा बड़े राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों जैसे FAW, डोंगफेंग, तियानकी और चेंगफेई के आधार पर, कुछ निजी, संयुक्त उद्यम और यहां तक कि विदेशी स्वामित्व वाले उद्यमों की भी बाढ़ आ गई है। जिसके परिणामस्वरूप चीन में सांचों की वार्षिक बिक्री राजस्व लगभग 3 बिलियन युआन रहा। यह समझा जाता है कि पिछले तीन वर्षों में चीन में लॉन्च किए गए दस से अधिक नए कार मॉडलों के लिए आवश्यक 50 प्रतिशत से अधिक मोल्ड और फिक्स्चर उपकरण चीनी उद्यमों द्वारा विकसित और निर्मित किए गए हैं। वर्तमान में, चीन में कुछ बैकबोन उद्यमों ने बी-क्लास सेडान के लिए कुछ सबसे जटिल पूर्ण वाहन मोल्डों का विकास किया है, और स्थानीय घटकों और मध्य से निम्न-अंत सेडान मोल्डों से पूर्ण वाहन घटकों में संक्रमण करने की क्षमता हासिल की है और मध्य से उच्च अंत सेडान सांचे।
चांग शिपिंग का मानना है कि चीन में सक्रिय रूप से ऑटोमोटिव मोल्ड विकसित करने के अलावा, बहुराष्ट्रीय निगम समग्र स्तर के तेजी से विकास में उद्देश्यपूर्ण योगदान देते हैं। अंतर्राष्ट्रीय कार बाजार के रुझान के अनुसार, ऑटोमोबाइल की कीमत में कटौती अभी भी जारी है, जो प्रत्येक पूर्ण वाहन उद्यम की नसों को प्रभावित कर रही है। हालाँकि यूरोप और अमेरिका में ऑटोमोटिव मोल्ड उद्योग के पास उच्च स्तर की तकनीक है, कार की कीमतों में कमी के कारण इसका लाभ मार्जिन लगातार कम हो रहा है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त विकास गति और हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण गिरावट आई है। यथासंभव लागत को कम करने के लिए, कई यूरोपीय, अमेरिकी और जापानी कंपनियों ने आगे के विकास की तलाश में अपने मोल्ड विकास को बाहर की ओर स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है।
वाहन और मोल्ड उत्पादन के बीच घनिष्ठ संबंध के साथ-साथ चीन में विशाल ऑटोमोटिव बाजार के कारण, टोयोटा और वोक्सवैगन जैसी बहुराष्ट्रीय कंपनियां चीन में अपने स्वयं के मोल्ड उत्पादन संयंत्र स्थापित करने के लिए आकर्षित हुई हैं। इससे न केवल लागत में उल्लेखनीय कमी आती है, बल्कि सांचों के लिए उनकी उच्च तकनीकी आवश्यकताएं भी सुनिश्चित होती हैं।
अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ अभी भी अंतर है
चाइना मोल्ड इंडस्ट्री एसोसिएशन के अध्यक्ष और FAW मोल्ड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक चू केक्सिन ने उद्योग में मौजूदा समस्याओं पर अपने विचार रखे। उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय विकास स्थिति के अनुसार, ऑटोमोटिव मोल्ड विशेषज्ञता और मानकीकरण के चरण में प्रवेश कर चुके हैं। विकसित देशों में ऑटोमोटिव मोल्ड मुख्य रूप से पेशेवर निर्माताओं द्वारा उपलब्ध कराए जाते हैं, जिनकी व्यावसायीकरण दर 70 प्रतिशत से अधिक है। बड़ी संख्या में पेशेवर उद्यम भी हैं जो मानक मोल्ड भागों का उत्पादन करते हैं, जो सैकड़ों मानक हिस्से प्रदान करते हैं। वर्तमान में, चीन की मोल्ड उत्पादन क्षमता ज्यादातर विभिन्न वाहन कारखानों द्वारा स्थापित मोल्ड शाखाओं में केंद्रित है, और कुछ सीधे वाहन कारखानों में भी निर्मित हैं। स्व-उत्पादन और स्व-मिलान दर अभी भी 70 प्रतिशत जितनी अधिक है, और मानक भागों को ज्यादातर मोल्ड उद्यम द्वारा व्यवस्थित किया जाता है। यथाशीघ्र सांचों के व्यावसायीकरण दर में सुधार करना और मानक भागों के उत्पादन और आपूर्ति में तेजी लाना चीन में सांचों के भविष्य के विकास के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता होगी।
